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Levante a mão se você está exausto com a enxurrada de informações vindo de todas as direções. Sim, eu também estou.
No TechCrunch, estamos focados em ajudar os leitores (ou seja, você) a ficarem informados; isso é diferente de simplesmente jogar informações em sua direção. Em vez disso, trabalhamos para responder à pergunta 'Por que devo me importar?' e fornecemos contexto importante.
Um passarinho entrou em contato comigo recentemente para compartilhar esta informação, que foi confirmada por meio de uma postagem no LinkedIn. Brian Lerner, ex-engenheiro de software da Apple que passou os últimos quatro anos na Built Robotics, foi contratado como diretor de software de fábrica na Ford.
Tem uma dica para nós? Envie um e-mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com, ou Rebecca Bellan em rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou confira estas instruções para aprender como entrar em contato conosco por meio de aplicativos de mensagens criptografadas ou SecureDrop.
Acordos!
A tecnologia de uso duplo - ou seja, que pode ser utilizada por civis e militares - atraiu bastante investimento em 2023 e 2024. Este ano está se configurando para ser ainda maior, à medida que os fundadores aproveitam a plataforma do presidente Donald Trump.
Archer Aviation, desenvolvedora de veículos elétricos de decolagem vertical, é a mais recente empresa a ajustar sua missão para capturar esses valiosos dólares de uso duplo.
Archer Aviation, que abriu capital em setembro de 2021 através de uma fusão de aquisição de propósito específico, arrecadou $300 milhões de investidores institucionais, incluindo BlackRock e Wellington. Os fundos serão utilizados principalmente para acelerar o trabalho que a Archer está realizando com a Anduril para construir uma aeronave híbrida (VTOL).
O aumento eleva o financiamento total da Archer para cerca de $3,36 bilhões. E como observou a repórter Rebecca Bellan, este capital fresco vem após uma rodada de $430 milhões em dezembro para financiar seu novo programa Archer Defense.
Lembrete: Não faz muito tempo que a estratégia de entrada no mercado da Archer era uma rede de táxis aéreos em várias cidades nos EUA e no exterior.
Outros negócios que chamaram minha atenção ...
O empreendimento Auto Hauler Exchange, startup de Michigan que desenvolveu um mercado digital para transporte de veículos, levantou $5 milhões em uma rodada de financiamento Série A liderada pela MHS Capital. A Golden Ventures, que liderou a rodada semente do Auto Hauler Exchange, também investiu na rodada Série A.
A Endera, fabricante de ônibus elétricos em Ohio, levantou $49 milhões em capital e dívida. A rodada incluiu um investimento de $36 milhões em capital liderado pela Magnetar. O Pulse Fund também participou. O total também incluiu uma facilidade de crédito de $13 milhões.
A GreenSpark Software, uma startup sediada na cidade de Nova York que constrói software para a indústria de reciclagem de metal, divulgou no mês passado que levantou $9,4 milhões de investidores Zero Infinity Partners, Third Prime, Bienville Capital, e vários investidores estratégicos não identificados. Agora sabemos que a BMW i Ventures é um deles.
A Innoviz, empresa de lidar, levantou $40 milhões de investidores institucionais a um preço de ação de $1,39 - um desconto que fez com que o preço de suas ações caísse abruptamente. A empresa havia caído 37% desde seu fechamento de sexta-feira a $1,59.
A JLR está expandindo seu hub de tecnologia nos EUA em Portland com um investimento de $180 milhões que será distribuído ao longo da próxima década. O hub está desenvolvendo a próxima geração de carros conectados e o que descreve como 'tecnologias de direção autônoma' nos futuros veículos da JLR.
O Revel, startup de compartilhamento de motonetas elétricas transformadas em infraestrutura de carregamento para veículos elétricos, garantiu um empréstimo de $60 milhões do NY Green Bank, fundo de investimento em energia limpa de Nova York, para mais do que triplicar sua atual rede pública de carregamento rápido na cidade de Nova York.
A Self Inspection, startup com sede em San Diego que desenvolveu um serviço de inspeção de veículos alimentado por IA, levantou $3 milhões em uma rodada semente co-liderada pela Costanoa Ventures e pela DVx Ventures, a empresa administrada pelo ex-presidente da Tesla Jon McNeill. Participando da rodada estava a Westlake Financial, que conduz mais de 1 milhão de transações de veículos anualmente.
Leituras e outras informações importantes
ADAS
A BYD apresentou o 'God’s Eye', um sistema avançado de assistência ao motorista que será instalado em toda a sua linha de modelos, incluindo seu hatchback Seagull de $9.600.
A Tesla venceu um processo por difamação contra Zhang Yazhou, que em fevereiro de 2021 estava em um Tesla Model 3 que supostamente colidiu devido a freios defeituosos, resultando em uma estadia de quatro dias no hospital para seus pais. A Tesla finalmente divulgou dados de telemetria de seu carro, que aparentemente mostraram que os freios funcionaram como esperado.
Veículos autônomos
A Aurora Innovation ainda está no caminho certo para implantar comercialmente seus caminhões autônomos a partir de abril de 2025, de acordo com a carta aos acionistas do Q4. A Aurora deveria lançar no final de 2024, mas adiou o cronograma para validar sua tecnologia de direção autônoma.
O Lyft planeja trazer robotáxis totalmente autônomos, alimentados pela Mobileye, para seu aplicativo 'já em 2026' em Dallas, com mais mercados a seguir. O Lyft não está revelando detalhes sobre com qual fabricante de automóveis irá se associar; sabemos que a Marubeni, conglomerado japonês com experiência em gestão de frotas, será proprietária e financiará os veículos equipados com Mobileye que aparecerão no aplicativo do Lyft.
O negócio Lyft-Mobileye me fez pensar no Texas. Não faz muito tempo que a Califórnia e o Arizona eram os principais focos de atividade de robotáxis. Mas o Texas está se tornando rapidamente um polo, não apenas de testes, mas também de operações comerciais. Austin é um dos pontos quentes de AV do Texas: a Tesla planeja lançar seu serviço de transporte autônomo na cidade em junho deste ano, e Waymo e Uber estão prontos para lançar um serviço em breve. A Avride também estabeleceu uma base em Austin. Enquanto isso, as empresas de caminhão autônomo Aurora e Kodiak Robotics também têm presença no Texas. Este artigo do TechCrunch de 2023 lançou uma pergunta que podemos finalmente responder em 2025.
A May Mobility lançou seu primeiro serviço comercial totalmente autônomo em Peachtree Corners, Geórgia. A May possui uma estratégia operacional diferente da Waymo ou Zoox. Este não é um serviço de roaming livre que vai a qualquer lugar. Em vez disso, possui (por enquanto) oito paradas pré-determinadas.
A Waymo continua expandindo suas áreas de serviço de robotáxi, desta vez em Los Angeles. A empresa adicionou 10 milhas quadradas para incluir Westchester e partes de Inglewood e Crenshaw, dando aos clientes acesso a destinos populares como o SoFi Stadium e o HHLA Entertainment.
Veículos elétricos, carregamento e baterias
A Mercedes-Benz está levando sua rede de carregamento de VE para o Canadá, começando por Vancouver este ano e depois para estações na região metropolitana de Toronto em 2026. A montadora alemã possui 300 postos de carregamento em operação e em construção em 11 estados dos EUA. Ao todo, mais de 2.500 postos de carregamento serão implantados entre Canadá e EUA.
A Rivian venderá suas vans elétricas comerciais para qualquer empresa dos EUA que deseje uma - mais de um ano desde o término de um acordo de exclusividade com o apoiador Amazon.
Pessoas
Jonathan Morrison, executivo da Apple, foi escolhido para chefiar a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário. Morrison foi conselheiro-chefe da NHTSA durante o primeiro mandato de Trump. Ele foi anteriormente presidente da Auto Advisory Services e diretor de assuntos jurídicos e regulatórios na California New Car Dealers Association.
Transporte por aplicativo e economia colaborativa
A temporada de resultados está aqui, e as duas principais empresas de transporte por aplicativo, Lyft e Uber, divulgaram seus resultados do quarto trimestre e do ano inteiro. Aqui está uma rápida análise:
O Lyft relatou um crescimento recorde e sua primeira lucratividade GAAP anual completa para 2024, com um lucro líquido de $22,8 milhões, em comparação com um prejuízo líquido de $340,3 milhões em 2023. Esta é uma boa notícia, mas os investidores prestaram mais atenção à orientação abaixo do esperado para as reservas brutas no primeiro trimestre.
O Uber superou as expectativas de receita no quarto trimestre, aumentando sua receita em 20% para $11,96 bilhões. Seu EBITDA ajustado foi de $1,84 bilhão para o Q4 e $6,84 bilhões para o ano inteiro. Ainda assim, as ações caíram após a empresa relatar que não atendeu às expectativas dos analistas sobre o EPS e ofereceu uma orientação fraca.
A empresa espera que as reservas brutas atinjam entre $42 bilhões e $43,5 bilhões no primeiro trimestre, menos do que os $44,2 bilhões registrados pelo Uber no Q4 de 2024. O CFO do Uber, Prashanth Mahendra-Rajah, citou ventos contrários de moeda e impacto dos incêndios recentes em Los Angeles e do 'clima extremo em janeiro'.
Veículos desta semana
Esta newsletter está ficando longa, então não há veículos nesta semana! Fique ligado para novos veículos nos próximos meses.
O que é 'Veículos desta semana'? É uma chance de aprender sobre os diferentes produtos de transporte que estamos testando, seja um carro elétrico ou híbrido, uma e-bike, ou até mesmo uma viagem em um veículo autônomo.
